CV – Civil Eng., in French

Le résumé

de

Xxxxxxx Xxxxxxxx

L’adresse : xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Le numéro de téléphone: (095) XXX-XXXX
Le courrier électronique : xxxxxxxx@yahoo.com

L’éducation

 

1980-1985    L’institut de Moscou des transports ferroviaires

La spécialisation : l’ingénieur – constructeur

 

L’éducation supplémentaire

 

1980         Le conducteur des camions lourdes

1987              Français parlé

1998-99      L’englais

 

 

Les habitudes, le savoir-faire et la connaissance

 

  • Xxx
  • Xxx
  • Xxx
  • Xxx
  • Xxx

 

La liste des travaux

 

1991 au présent temps      Le directeur technique     Xxxxxx Co.

 

La compagnie Xxxxxx a été formé de SMU No. XXX en 1991. Elle s’occupe de la construction, la réparation et le service des tunnels du métro et d’autres constructions souterraines à Moscou.

 

Les directions supplémentaires du travail : la construction du logement, les dépôts, les garages, les cottages et cetera

 

Mes devoirs au mon poste du directeur technique :

 

  • Le directivisme total par les projets
  • Les négociations avec la direction de Moscou métro sur leurs plans, les projets et les besoins
  • La définition comme optimum distribuer les ressources
  • La rédaction du budge
  • La rédaction des horaires
  • La définition des besoins en la main-d’oeuvre
  • L’élaboration des procédures pour assurer la sécurité
  • L’étude des accidents et l’élaboration des mesures selon leur contrôle
  • Le contrôle de la qualité
  • Les négociations avec les sous-traitants
  • Le contrôle au-dessus de la qualité des travaux des sous-traitants

 

1989 – 1991         Le maître des travaux     

SMU (La gestion de construction) No. XXX

 

  • L’étude primaire du terrain
  • Construire les chemins et le logement, pratiquer les lignes des tarnsmissions йlectriques, avant de commencer le projet principal
  • L’embauche de la main-d’oeuvre
  • Le bail de l’équipement de construction
  • La surveillance directe pour assurer le travail en fonction des spйcifications et l’horaire

 

1986 – 1988         Le maître de project              Les forces armées

 

Je servais dans les troupes ferroviaires. Cette subdivision de l’armée s’occupait de la construction et le service des chemins de fer et les structures liées, par exemple des lignes des transmissions électriques, les systèmes de contrôle automatiques de le mouvement des trains etc.

 

Mes devoirs :

 

  • Le même, seulement par rapport aux ponts et d’autres composants des chemins de fer. La spécificité : la construction dans les conditions permafroste.
  • Les particularités du travail dans les conditions de l’hiver éternel : les mesures spéciales pour la prévention de la fonte du sol pendant la tenue des travaux. Aussi nous utilisons les matières spéciales et les méthodes, pour que les ponts servent dans les larges différences des températures.
  • Certaines méthodes :
    • Les suppléments du ciment pour la prévention de sa transformation а la glace
    • Les suppléments du ciment pour la prévention de sa transformation а la glace (autrement l’eau, en se transformant а la glace, détruit le ciment)
    • La création des conditions pour le travail confortable des gens dans les conditions complexes naturelles

 

1985 – 1986  Le chef d’équipe    MosMetroReconstruktsiya

(la reconstruction du métro de Moscou)

 

La reconstruction de métro de Moscou et d’autres objets civils

 

1985         Le mécanicien        La station ferroviaire de Koursk

 

Le service des voies ferrées : la présence et la correction des problèmes menus; l’appel de l’équipe spécialisée pour la réparation des grands problèmes. Ce travail était la partie de ma formation а titre de l’ingénieur ferroviaire.

 

1983 – 1984  Le conducteur du camion           Le dépôt automotiff No. 14

 

La livraison des produits aux magasins sur le camion par la capacité de charge jusqu’а 6 tons. L’observation de l’horaire et la sécurité étaient une importante partie du travail. Répondait aussi pour le service du camion.


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